בהשוואה לרכבים באותה רמה, לרכב זה יש גוף רחב יותר ומסילת גלגלים ארוכה יותר, והוא מאמץ מתלה עצמאית כפולה לחזית, עם מהלך מתלים מוגבר. זה מאפשר לנהגים לנווט בקלות בשטחים קשים ותנאי כביש מורכבים, ומספק חווית נהיגה נוחה ויציבה יותר.
האימוץ של מבנה צינור עגול מפוצל ייעל את עיצוב השלדה, והביא לעלייה של 20% בחוזק המסגרת הראשית, ובכך שפר את ביצועי נשיאת העומס והבטיחות של הרכב. בנוסף, עיצוב האופטימיזציה הפחית את משקל השלדה ב-10%. אופטימיזציות עיצוב אלו שיפרו משמעותית את ביצועי הרכב, הבטיחות והחסכון.