בהשוואה לרכבים באותה רמה, לרכב זה מרכב רחב יותר ומסלול גלגלים ארוך יותר, והוא מאמץ מתלה עצמאי בעל שתי עצמות בוחן מלפנים, עם מהלך מתלים מוגבר. זה מאפשר לנהגים לנווט בקלות בשטח קשה ובתנאי דרך מורכבים, ומספק חוויית נהיגה נוחה ויציבה יותר.
אימוץ מבנה צינורות עגולים מפוצלים מיטב את עיצוב השלדה, וכתוצאה מכך גדל חוזק השלדה הראשית ב-20%, ובכך שיפר את ביצועי נשיאת העומס והבטיחות של הרכב. בנוסף, עיצוב אופטימיזציה הפחית את משקל השלדה ב-10%. אופטימיזציות עיצוב אלו שיפרו משמעותית את ביצועי הרכב, את הבטיחות ואת צריכת הדלק.